民航資源網2017年11月22日消息：國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）敦促各國迅速實施首個全球航空安保計畫（GASeP），該計畫由國際民航組織（ICAO）理事會制定。

 

　　“飛行是安全的，但航空業也面臨著諸多挑戰，這一點毋庸置疑。全球航空安保計畫（GASeP）為政府提供了一個可聯合各國力量的全球性統一方案，將進一步提升全球安全保護。目前的當務之急是實施，且須迅速、全面在全球推進。全球航空運輸業對國際民航組織及其成員國整合制定這一計畫感到高興。業界已做好準備，時刻為儘快實施該計畫提供支援”，國際航空運輸協會理事長兼首席執行官亞歷山大•德•朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）如是說。

 

　　國際民航組織的相關標準和建議措施（SARPs）可參考《芝加哥公約》附件17。全球航空安保計畫（GASeP）為各國構建了一個框架，將附件17中列載的責任內容整合至國家民航安保計畫中，涉及四個主要方面：（1）風險意識與應對；（2）安保文化；（3）技術提升與創新；（4）國家與地方組織間的安保監督與合作。

 

　　德•朱尼亞克先生表示：“政府對公民的安全，包括飛行期間的公民安全負主要責任。但各國政府在此方面的能力差距顯而易見。附件17中列載的標準和建議措施尚未達到全球化實施的程度，各國政府應努力促進合作並強化能力，切實履行各自的義務。”

 

　　全球航空安保計畫（GASeP）如能全面實施將助力提升安保。德?朱尼亞克先生在阿布達比舉行的國際航協世界航空安保大會上提出了改善安保的四大要素，分別為：

 

　　加強政府間合作，消除長期以來的治外法權

 

　　普及應用全球標準

 

　　加強政府及行業間資訊共用

 

　　有效實施全新及現有技術

 

　　德•朱尼亞克先生還強調：“我們對全球航空安保計畫（GASeP）寄予厚望。但各國均是主權國家，目前尚無全球性安全監管機構可約束其行為。因此，各國政府必須充分承擔起保護每年多達40億人次旅客安全的責任。為防患於未然，政府必須將全球航空安保計畫（GASeP）納入國家計畫中，並通過與國際民航組織展開合作，確保全球航空運輸安全。”