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國際航協:9月份全球航空客運需求增勢放緩
来源: 本站 点击: 65 发布时间: 2018/11/12
      民航資源網2018年11月12日消息:國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱“國際航協”)發佈最新的全球航空定期運輸資料顯示,2018年9月份,全球航空客運需求(按照收入客公里計算)與去年同期相比增長5.5%。與8月份同比增長率(6.4%)相比有所放緩。運力增長5.8%,載客率與年初水準相比下降0.3個百分點,達到81.4%,也是八個月以來首次出現下滑。
  國際航協預計,受颶風和颱風猛烈影響,9月份全球航空客運量比預期增幅下降約0.1-0.2個百分點。但即使將這些不利因素計算在內,月度客運需求仍低於年初至今水準(6.7%)。
  國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大o德o朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)表示:“儘管9月份客運量增長與長期平均水準一致,但與最近數月水準相比增勢平穩。航空公司成本壓力增加,尤其是燃油價格上漲,低票價對需求提振有限。貿易摩擦愈演愈烈以及保護主義政策不確定性也不利於需求增長。”
  國際客運市場
  國際客運需求增長4.9%;與2017年相比,各地區航空公司均實現增長。總運力增長5.1%,載客率下降0.1個百分點,為81.2%。
  ·亞太航空公司9月份客運量同比增長5.4%。與8月份增長率(7.4%)相比有所下降。增長率陡降一定程度上是由於該地區受到颱風活動的影響,關西國際機場連續多日關閉。運力增長4.3%,載客率上升0.9個百分點,達到79.2%。
  ·歐洲航空公司9月份客運量同比增長5.2%,與8月份增長率(5.4%)相比基本持平。然而,自2018年初以來,經季節性調整的需求上升趨勢已大幅放緩。運力增長4.9%,載客率小幅上升0.2個百分點,達到87.0%,為各地區最高水準。
  ·中東航空公司的客運需求同比增長1.8%,為四個月以來的最低水準。與前幾個月一樣,該地區增長率的波動主要受2017年大型可擕式電子設備禁令以及擬議赴美旅行禁令的影響。運力增長5.3%,載客率下滑2.4個百分點,降至72.3%。
  ·北美航空公司9月份客運需求同比增長5.0%,與8月份同比增長率(3.7%)相比有所提升。運力增長5.4%,載客率下滑0.3個百分點,降至80.8%。美國經濟強勁增長推動該地區航空公司國際客運需求大幅增長。
  ·拉美航空公司客運需求同比大幅增長7.0%,在各地區中表現最佳,遠高於8月份水準(4.4%)。客運需求從夏季巴西大罷工的疲軟態勢中緩慢復蘇。運力增長9.8%,為各地區最大增幅,載客率下滑2.1個百分點,降至80.3%。
  ·非洲航空公司9月份客運量同比增長6.0%,低於8月份水準(6.8%)。運力增長4.9%,載客率上升0.8個百分點,達到74.6%。儘管該地區兩個最大經濟體南非和奈及利亞經濟面臨日益嚴峻的挑戰,但航空客運仍穩步增長。
  國內客運市場
  9月份國內客運需求同比增長6.5%,與8月份同比增長水準(7.5%)相比有所放緩。一定程度上是由於惡劣天氣導致中斷。運力增長7.4%,載客率下滑0.6個百分點,降至81.6%。
  ·日本國內客運量下降5%,概因最強颱風傑比造成巨大損失,關西國際機場連續多日關閉。但影響只是暫時的。
  ·澳大利亞9月份國內客運量增長0.9%,8月份增長率為1.7%。在過去一年,經季節性調整的客運需求基本持平。
  總結
  “上個月,國際航協發佈了最新航空客運預期報告顯示,2037年航空客運需求將翻倍增長,達到82億人次。航空運輸業提供了6,550萬個就業崗位,創造經濟價值達2.7萬億美元。行業的持續增長,能夠為全球帶來更多福祉。政府也需要做好準備,投資機場和空域基礎設施以滿足不斷增長的旅行需求。近期墨西哥城急需的新機場建設專案落空,這不是明智的決定,不僅對墨西哥經濟發展帶來不利影響,也會減少拉丁美洲地區旅客的出行選擇。”
  “航空業是自由的產業。讓商業得以繁榮,讓世界更加美好。為了確保航空惠益持續增長,政府需要盡其所能提供足夠的機場和空域容量,價格合理且品質要符合行業技術和商業需求。”德·朱尼亞克先生如是說。
 
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