作為黑龍江省會的哈爾濱，佔據著輻射歐美的東北亞核心腹地的重要戰略位置。哈爾濱T3航站樓位於現有的T1、T2航站樓西南側，整體規劃占地約3300公頃，建築面積約92萬平方米，包括航站樓、地面交通樞紐及酒店、停車場等一系列機場附屬設施。

       MAD的設計避免出現傳統航站樓的尺度過大、用者不便利的缺點，創造了貼近人體尺度、“有溫度”的宜人氛圍，同時實現綠色節能的目標。擁有89個近機位的T3呈雪花形五指廊狀，大大縮短了旅客步向登機口的時間；中心港灣多條滑行通道的設計有效提高機位使用率。

       航站樓內的多個花園既是室內景觀也是極具親切感的公共空間，更是指引乘客去往不同空間的路標。花園頂部的玻璃天窗將室外的自然光納入室內，使旅客在室內也能感受自然的律動，同時也有效減少人工照明的使用。

       地面交通中心（GTC）彙聚了高鐵、城市地鐵、機場巴士等城市交通。人們可從市區直達同一軸線的航站樓和酒店，為人們綠色出行提供前提條件。GTC內退台花園式的佈局，讓景觀與不同業態的功能完美結合，為出行旅客提供舒適放鬆的休閒場所。

        T3航站樓建成後，將顯著提高哈爾濱機場的客貨運承載能力。在2030年T3將實現年旅客輸送量4300萬人次，年客機起降架次約32萬次，讓哈爾濱機場成為名副其實的具有國際競爭力的國際樞紐機場。

哈爾濱太平國際機場T3航站樓

  　　中國哈爾濱

  　　2018-2019

  　　競賽主辦單位：黑龍江省機場管理集團有限公司

  　　機場顧問：中國航空規劃設計研究總院有限公司

  　　甲級設計院：中南建築設計院股份有限公司

  　　類型： 公用交通基礎設施

  　　基地面積：3269公頃

  　　建築面積：918,500平方米

  　　主持合夥人：馬岩松, 黨群, 早野洋介

  　　主持副合夥人：劉會英, Tiffany Dahlen

  　　設計團隊：李存浩, 孫守泉, 朱禹豪, 姚冉, 馬悅, 楊雪兵, Giorgio Castellano, Connor Hymes, 陳奕恩

　　*模型照片由CreatAR Images拍攝