作為黑龍江省會的哈爾濱,佔據著輻射歐美的東北亞核心腹地的重要戰略位置。哈爾濱T3航站樓位於現有的T1、T2航站樓西南側,整體規劃占地約3300公頃,建築面積約92萬平方米,包括航站樓、地面交通樞紐及酒店、停車場等一系列機場附屬設施。
MAD的設計避免出現傳統航站樓的尺度過大、用者不便利的缺點,創造了貼近人體尺度、“有溫度”的宜人氛圍,同時實現綠色節能的目標。擁有89個近機位的T3呈雪花形五指廊狀,大大縮短了旅客步向登機口的時間;中心港灣多條滑行通道的設計有效提高機位使用率。
航站樓內的多個花園既是室內景觀也是極具親切感的公共空間,更是指引乘客去往不同空間的路標。花園頂部的玻璃天窗將室外的自然光納入室內,使旅客在室內也能感受自然的律動,同時也有效減少人工照明的使用。
地面交通中心(GTC)彙聚了高鐵、城市地鐵、機場巴士等城市交通。人們可從市區直達同一軸線的航站樓和酒店,為人們綠色出行提供前提條件。GTC內退台花園式的佈局,讓景觀與不同業態的功能完美結合,為出行旅客提供舒適放鬆的休閒場所。
T3航站樓建成後,將顯著提高哈爾濱機場的客貨運承載能力。在2030年T3將實現年旅客輸送量4300萬人次,年客機起降架次約32萬次,讓哈爾濱機場成為名副其實的具有國際競爭力的國際樞紐機場。
哈爾濱太平國際機場T3航站樓
中國哈爾濱
2018-2019
競賽主辦單位:黑龍江省機場管理集團有限公司
機場顧問:中國航空規劃設計研究總院有限公司
甲級設計院:中南建築設計院股份有限公司
類型: 公用交通基礎設施
基地面積:3269公頃
建築面積:918,500平方米
主持合夥人:馬岩松, 黨群, 早野洋介
主持副合夥人:劉會英, Tiffany Dahlen
設計團隊:李存浩, 孫守泉, 朱禹豪, 姚冉, 馬悅, 楊雪兵, Giorgio Castellano, Connor Hymes, 陳奕恩
*模型照片由CreatAR Images拍攝