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飛機洗手間變窄?這真的不是你的錯覺!
来源: 本站 点击: 61 发布时间: 2018/7/11
      民航資源網2018年7月10日消息:據彭博社報導,如果你下次坐飛機的時候覺得洗手間變窄了,不要以為是自己長胖了。現在,美國越來越多的航空公司在飛機上安置較小尺寸的洗手間——航空公司出於經濟性的考慮做出這一決定,因此很可能不會回心轉意。
 
  隨著勞動力成本的增加和燃料價格的飆升,為了從強勁的出行需求中獲取最大利潤,航空公司設法往飛機裡塞進盡可能多的乘客。伸腿空間縮小,乘客的膝蓋承受著四面八方的撞擊;座位尺寸減小,胳膊肘被擠壓得嘎吱作響——這是兩個最常見的策略。而最新的策略是,翻新舊飛機的洗手間,或者引入洗手間尺寸較小的新飛機,這樣就能增加一排座位。
 
  航空公司表示,新的洗手間僅比乘客慣用的那種小幾英寸而已。但是洗手間本來也沒有多大,現在變得更窄了,這不僅引起了飛行員的抱怨和乘務員的擔憂,也讓旅客抓狂。ICF諮詢公司主管航空類業務的顧問撒母耳·恩格爾(Samuel Engel)說,他最近乘坐了一趟航程四個小時的航班,期間帶著四歲的兒子去洗手間,結果全程像是在練瑜伽。
 
  “我們倆都不是體型龐大的人,但我還是得把他的兩條腿叉開,我們倆才能一起擠進洗手間。”恩格爾說,“水槽太小了。為了洗手,我們只能像跳四手芭蕾舞一樣,一隻一隻地洗。水濺得到處都是。”
 
  普遍使用
 
  這種情況在美國任何一個航空公司的飛機上都可能出現。
 
  為了在飛機上設置更多的座位,美國航空集團在新A321neo飛機上安裝了空客公司提供的尺寸較小的洗手間,還改造了舊的A321飛機。此外,美航還在300多架波音737飛機上安裝了由羅克韋爾柯林斯公司製造的小型洗手間。
 
  美聯航已經在35架737飛機上安裝了羅克韋爾公司的洗手間,約占其737機隊的10%。此外,美聯航還計畫另外在至少155架737 Max噴氣機(波音公司的升級版單通道客機)上使用這種洗手間。達美航空從2014年以來一直用這種洗手間。與此同時,捷藍航空正為其機隊配備由賽峰集團控股的卓達航空(Zodiac Aerospace)製造的小型洗手間。
 
  Tronos航空諮詢公司(Tronos Aviation Consulting Inc.)的常務董事蓋裡·威賽爾(Gary Weissel)說,根據平均票價和常規飛機使用情況估算,美航在飛機上增加的座位,每個每年可創造40萬美金的收入。
 
  去年秋,美航告訴投資者,增加其波音737-800和空客A321噴氣式客機的座位,每年可帶來5億美元的收入。捷藍航空估計,如果將A320飛機的運力增加12個座位至162個,年收入會增加約1億美元。
 
  創造收入
 
  “即使乘客們抱怨這樣狹窄的洗手間,航空公司也不會改變這一決定。”威賽爾說,“額外增加一排座位所帶來的利潤實在是太誘人了。”
 
  由羅克韋爾旗下B/E Aerospace製造的Advanced Spacewall洗手間,高度與肩膀齊平,寬度則和過去的經濟艙洗手間差不多。節省的主要是水槽周邊的空間——洗手間牆面向內彎曲,這樣,外側牆面下就能塞進一排三個座位。羅克韋爾公司的發言人稱,洗手間只是其中一個選項。它可以為機艙增加7英寸的空間。
 
  該公司和幾家航空公司拒絕提供洗手間的完整尺寸資訊。
 
  美航員工將100架新型737 Max飛機上的小型洗手間戲稱為“迷你洗手間(Mini)”。大約230架舊737-800飛機也將被改造,統一配置小型洗手間。
 
  ‘糟糕的體驗’
 
  乘坐美航Max 8飛機的經濟艙是“世界上最糟糕的體驗”,美航機長吉米·沃爾頓(Jimmy Walton)在一次員工會議上對總裁羅伯特·伊索姆(Robert Isom)說。“你在飛機上增加了12個座位。可是,你不僅沒增加洗手間,還把它的空間縮小了四分之一,沃爾頓說,我在裡面都轉不了身。”
 
  直接面對乘客抱怨的乘務員們也對洗手間的尺寸頗有微詞。
 
  美航職業空乘協會(Association of Professional Flight Attendants)發言人謝恩·斯台普斯說:“我們認為,洗手間變小在很大程度上會使乘客的飛行體驗變差,而且可能會引發更多的‘空怒’事件。”
 
  美航說,以坐姿狀態下乘客前胸所在的水平面為基準,洗手間直徑約為22.4英寸,相比以前窄了3.1英寸。
 
  “你說的是英寸,不是英尺。”美聯航一體化運營高級副總裁大衛·西摩(David Seymour)說,“我不知道有多少人陷入‘我轉不了身’的困境。”
 
  ‘過火’
 
  然而,對於已經一點一點地失去空間的乘客來說,減少幾英寸可能是一件大事。
 
  航空公司“一致認為洗手間沒那麼重要”,因為他們想方設法地往飛機上塞進更多的座位。航空旅行網站TripAdvisor和SeatGuru.com的航班副總裁傑米·康特爾(Jami Counter)說,“我覺得他們有點過火了。洗手間空間本來也不大,他們卻還在繼續縮小它。”
 
  6月7日,美聯航的波音737 Max 9飛機開始首次飛行,但同時也引發了Twitter上對於飛機上小型洗手間的不滿。旅遊貼士網站The Points Guy的特約編輯紮克·霍尼格(Zach Honig)在推文中稱,飛機經濟艙的洗手間“非常糟糕”,“特別狹窄”。
 
  美聯航發言人麥迪·金(Maddie King)表示,美聯航的737飛機提供兩到三個不同尺寸的洗手間,其中一個在高級客艙。飛機前部的洗手間通常比較大,但是一般不對經濟艙乘客開放。
 
  客戶回饋
 
  捷藍航空的發言人道格·麥格勞(Doug McGraw)說,捷藍航空的飛機前部至少有一個完整尺寸的洗手間,任何乘客都可以使用。“這架飛機的空間有限,”他說,“這樣做也面臨著一定挑戰,但乘客對我們機艙內飾的裝修升級表示非常滿意。”
 
  羅克韋爾公司表示,考慮到旅行和票價趨勢的變化,它提供各種樣式的衛生間,説明航空公司靈活應變。“不管是寬敞的洗手間還是節約空間的洗手間,都能讓航空公司用於優化機艙。”羅克韋爾公司的發言人帕姆·克夫爾迪-克利裡(Pam Tvrdy-Cleary)說。
 
  波音公司提供加大型洗手間,同時也提供可增加機艙空間的小洗手間。
 
  波音公司發言人道格·阿爾德(Doug Alder)在郵件中說:“我們的目標是為航空公司客戶提供最大的靈活性,以滿足他們不同的業務需求。”
 
  ICF顧問恩格爾表示,在某些情況下,航空公司可能會被迫讓步。
 
  “現在有一些視頻,比如人們在過道裡給小孩換尿布,或者是體型較大的美國人被卡在洗手間裡。”他說,這很可能會催生新一代“擠壓感稍弱的”洗手間。
 
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